Re: [MBK] Nitro top rose For All Days

amaury93 Lun 17 Déc - 10:19

Pour les pot cassée je pense a un default de fabrique le r1400 bronche pas

amaury93 Ven 28 Déc - 2:50

remise en état du nitro apres presque 3 mois d'abandon

vom's Ven 28 Déc - 15:42

il fait froid c'est donc tout à fait pardonnable que tu l'ai abandonné le pauvre petit ^^
alors que va t-il lui arriver?

amaury93 Ven 28 Déc - 17:53

le truc c'est qu'avec l'histoire des pot j'etait pas trop motivé et jetait plus sur le stuntro :p
sinon
entretien
montage r1400
polissage pompe a eau
polissage milieux fourche et extremitée peinte en noir

et d'autre chose arriveront plus tard quand il fera bon
peinture des nouvelles jantes + montage
en été repeinture du scoot en full black le blanc m'enérve je prefere noir ^^

amaury93 Sam 29 Déc - 10:45

amaury93 Sam 29 Déc - 13:28

un peu d'avancement

[MBK] Nitro top rose For All Days - Page 5 38360826549410024688118

amaury93 Sam 29 Déc - 15:16

TheRoxRider Sam 29 Déc - 19:13

Sympa les photos Very Happy

amaury93 Sam 29 Déc - 21:05

admission en 24 pwk monter le probleme c'est que j'ai du retirer ma rehausse :/

Tony_13 Sam 29 Déc - 21:12

Cale d'admission ? que tu as du virer

amaury93 Sam 29 Déc - 21:53

rehausse d'amortisseur
m'enfin c'est retirer sa me plait pas mais faut faire avec x)

Tony_13 Sam 29 Déc - 21:54

J'comprend pas pourquoi tu as du la retirer ? king

amaury93 Sam 29 Déc - 22:30

le cornet le passais pas
car avec j'arrivais en plein milieux du marche pieds sans le cornet passe tout juste

Tony_13 Sam 29 Déc - 22:32

Ah ça craint ça scratch

amaury93 Sam 29 Déc - 22:35

m'enfin c'est comme sa ^^

NitroStyle Dim 30 Déc - 17:04

ouai j'ai eu la même blague ^^ avec la rehausse d'amortisseur le moteur monte de l'avant résultat mon filtre as air d'origine buter contre le cadre au niveau des cales pied et il ce déboiter tout le temps ^^ j'ai due retirer la rehausse décus

mes bon ou moins la conduite ete moins casse gueule ^^

amaury93 Dim 30 Déc - 19:39

justement maintenant j'arrive plus a rouler sans rehausse je suis beaucoup moins franc
car sa fais 3 ans que je roule avec la rehausse du jour au lendemain sans je suis perdu

vom's Dim 30 Déc - 23:42

c'est pourtant tellement moins bien avec scratch

j'en avais une sur mon speedfight2 et je l'ai retirée quelques mois après l'avoir mise, certes il avait un plus beau cul avec mais bon j'avais pas envie de me retrouver sur mon cul moi xD
sinon cette histoire de place pour le filtre à aire me fait penser que sur mon mach g j'ai pas eu la place quand je lui avait mis un 19 et cornet e5 donc j'avais mis un tube pour pouvoir mettre le filtre à aire un peu plus loin ou y avait une place... je sais pas si t'y avait pensé mais c'est peut être la solution pour continuer à rouler avec ta réhausse... mais si c'est moins bon pour les perfs mais bon on est pas à ca pret ^^

amaury93 Lun 31 Déc - 1:36

le truc c'est que j'ai pas envie de me prendre la tete avec des rallonge etc surtout apres xcm de rallonge ( 15 cm de manchon) tu perd en perfs
fin maintenant sa tient comme sa elle sera surement remonté plus tard quand j'aurais mon admission en arriere

amaury93 Lun 31 Déc - 3:06

decription P1 modifiée

alors bon en été je pense si j'ai toute les pieces a ce moment la ou bien des que je recois sa

en été je passe le stuntro en 2 fast
de la il va me rester sur les bras carter kit team2 vilo doppler

donc le nitro pas passez en team2 pour tout les jours

je sais bien c'est un gros moteur pour du all days mais l'entretien ne me fait pas peur puis bon le top rose commence a tirer la gueule donc j'en profiterai ^^
tout en gardant le bloc en top rose dans le cas que je fasse ma 7eme ou que je doit faire de gros trajets

une peinture complete du nitro est prévue peut-etre meme avec des nouveau caches si les finance sont la car prioritée au moteur car c'est pas les caches qui vont faire allez plus ou moins vite l'engin x)

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