Re: [MBK] Stunt LC mhr team2 xsh tuned for fun Vidéo P39

[TheRoxRider]

Et ben je viens de trouver pourquoi ton vilo est plier.
Quand on ouvre le bloc, il faut frapper le moins possible sur le vilo, sous peine de le plier vu qu il faut forcer quand même pas mal pour que les 2 carters d ouvrent comme il faut.
Il faut tapoter un maximum sur les carters même pour les " séparé ".

[amaury93]

je fait sauter le carter allumage en tappant rien que sur le carter
mais quand le vilo reste coincer dans le carter faut tapper pour qu'il sorte
c'est pas en lui demandant gentillement qu'il va sortir :/

levier piston garde boue et joint pour le nitro , le reste pour le stunt

[TheRoxRider]

Haaaaaaaaaaa bonne nouvelle sa !!

[amaury93]

youpe le cornet passe pas en position normal je doit le tourner d'1/4 de tour foutue patte de merde

[Tony_13]

Ah c'est con ça

[amaury93]

sinon le carbu en arriere commence deja a me gaver ,

avec le 24 en position origine sa tournait impec juste la varia a revoir
ici 28 en arriere bougie noir , quand je bourre gaz il fait beuh , je doit accelerer doucemement puis prend des tours comme un peter
je met le choke il demarre direct comme un con et puis engorge c'est chiant ces carbu en arriere

[amaury93]

28 a remballer meme en position origine sa merde

[TheRoxRider]

Ta regarder ton gicleur ? C'est un combien ?

[amaury93]

je fait de 110 a 145 ca va pas quand tu metpoignée dans l'angle ; , mais il mon meme pas donné un motoforce c'est un asiatique :/

[amaury93]

c'est bon meme en position origine c'est inreglables je vais voir pour le remballé

photos











le poste de pilotage ( j'ai deja defoncer le compte T° :/ ( juste une grosse grattes heureusement)

[TheRoxRider]

C est trop bisard que tu n arrives pas à le régler ...

En plus sa rend vraiment bien avec le passage en arrière. C est dommage :/

[amaury93]

ici j'ai mon 24 en arriere juste que le 28 deconne c'est chiant je vais voir pour le remballé si il le reprenne tant mieux sinon j'le bidouille

[TheRoxRider]

Je viens de remarquer un truc qui pourrais engendrer le problème de carburation avec les réglages. Je sais de quoi je parle j ai eu la blague. Je remarque que tu as encore le system à dépression d origine !!! C est pas top pour les gros kits comme on a, et pour régler c est pas que ce n est pas simple mais .... sa fausse tout
Du coup, avec tous les soucis que tu as, en théorie sa devrais venir de là.

[amaury93]

peut-etre bien mais mon 24 marche impec avec la depression

[TheRoxRider]

Ouai alors te casse pas la tête

Laisse celui-là

[amaury93]

je vais remballé le 28 et je verrais bien l'avantage , j'ai un type de chez motorkit qui habite dans le meme village que moi surement que si j'lui amene les sous il sait me raporter les pieces sans courir chez eux

[mbk and love]

tu passe pas la potence en naked ?

[zNightx]

Il pète! + pas mal la config

[amaury93]

changement de roulette , a pu de nitro polie

j'ai les nouvelles , mais j'vais surement envoyé en polissage car polirs les jantes une fois mais pas 2 ^^

donc je verrais vous les verrez quand elles seront montée

[TheRoxRider]

Je doit reconnaître que polir les jantes à la main c'est long ... trèèèèèèèèèssss long ...

[amaury93]

j'avais fait 7 jours par jantes alors bon voila quoi

pas envie de réiterer l'exploit ^^

surtout que bon 35E la jantes ca va je trouve

[amaury93]

rectification j'fais polir ma paire de jantes pour 20E

vla le negociateur

[Nicos]

sympa le stunt. par contre si tu dois garder tes phares, prend un mvt ( le rouge et noir ). Il marche terrible

[amaury93]

peut-etre que pour finir je mùettrais un allum du genre hpi ou quoi ,

apparement les pvl sont fragile au niveau du cdi surtout les facto

hpi sa a l'air de bien tenir la route question soliditée

[TheRoxRider]

HPI a fait sa réputation en très peut de temps même si cela ne cours pas les rues !
Pour le polissage à 20 euros perso, je doute de la qualité du résultat :s

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